جلوبندی پژو پارس مجموعه 14 عددی برند امیرنیا

شناسه کالا بوش طبق جناقی 2902457402636

شناسه کالا بوش طبق لبه دار 2902457402643

شناسه کالا سیبک(چپقی) فرمان 2902457405507

شناسه کالا میل موجگیر 2902457402995

شناسه کالا سیبک زیر کمک(زیر اکسل) 2902457403930

شناسه کالا گوی فرمان 2902457404548

شناسه کالا لاستیک چاکدار 2902457403398

کد استاندارد 6005507805

استعلام شناسه کالا

استعلام استاندارد

این مجموعه شامل 2 عدد بوش طبق جناقی ، 2 عدد بوش طبق لبه دار ، 2 عدد سیبک (چپقی) فرمان ، 2 عدد میل موجگیر(تعادل) پژویی ، 2 عدد سیبک زیر کمک(زیر اکسل) و 2 عدد لاستیک چاکدار و 2 عدد گوی فرمان (قرقری)

 

علاوه بر این میتوان گفت مجموعه جلوبندی خودرو قسمت پیشرانه و زیرین در قسمت جلوی خودرو گفته میشود بنابر این جلوبندی نقش بسیار مهمی در رانندگی دارد، و اگر جلوبندی خودرو شما دچار مشکل شود ، برای رانندگی مخصوصا در رد کردن موانع و سطوح ناهموار مشکل بسیار زیادی را بوجود می آورد.

از جمله نشانه های خرابی در قسمت جلو بندی خودرو شامل 1- لرزش در حین رانندگی 2- انحراف ماشین در مسیر های مستقیم 3- داشتن صدای ناخوشایند در حین رد کردن موانع و... را می توان مثال زد.

لازم به ذکر است خراب بودن هر کدام از قطعات ممکن است ناشی از خرابی سیبک زیر کمک یا سیبک فرمان و حتی گوی فرمان خودرو باشد که هر کدام ناهماهنگی ها و صدای خرابی مخصوص خود را داراست که علاوه بر ویدئو های منتشر شده در فضای مجازی میتوان از تعمیرکاران بپرسید.

 

اسامی اصطلاحی هر کدام از قطعه های مجموعه جلوبندی در میان کارشناسان تعمیر خودرو مثل مکانیک ها و جلوبندی سازها و یا نمایندگی های مجاز با اسامی علمی و کارخانه ای متفاوت است مثلا اسم عملی قطعه ای در جلوبندی گوی فرمان است اما بین عرف تعمیرکاران به قرقری فرمان و یا بافوری معروف است؛ مجموعه جلوبندی را سیستم تعلیق یا زیر و بند خودرو نیز میگویند.

 

لازم به ذکر است پیشنهاد میشود در صورتی خرابی هر قطعه در جلوبندی بهتر است که کل مجموعه عوض شود زیرا ممکن است قطعه ای که ما سالم تصور میکنیم و دو ماه دیگر خراب شود در نتیجه مجددا هزینه باز و بسته کردن قطعات یک هزینه اضافی است.

 

علاوه بر این برخی از مشتریان تصور میکنند که به طور مثال اگر قطعات جلوبندی سمت چپ خودرو خراب شود ولی طرف راست ماشین سالم باشد نیاز به تعویض سمت راست نیست و باالعکس اما در نتیجه تحقیقات و تجربه نشان داده است که با توجه به عمر کوتاه و حداکثر دوساله قطعات جلوبندی و زیاد بودن دسمتزد استاد کار پیشنهاد میشود که بصورت یکباره همه قطعات تعویض گردد.

 

علاوه بر این ممکن است برخی قطعات مصرفی خودرو نیاز به تعویض به موقع ندارد ولی خراب بودن مجموعه جلوبندی خودرو باعث انحراف ناگهانی شود زیرا در نتیجه آن صدمات مالی یا جانی بیشتر از هزینه های خرید و تعویض قطعات شود بنا بر این سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو از قسمت‌های مهم و حیاتی اتومبیل است که باعث حفظ تعادل خودرو و عدم انحراف ناگهانی خودرو در حال حرکت و میشود.

 

سیستم جلوبندی خودرو، حرکت را در ناهمواری‌ها، چاله‌ها، پیچ جاده‌ها و دست اندازها و … تسهیل و به عبارتی هندل می کند و بالعکس خرابی قطعات جلوبندی باعث عدم کنترل صحیح خودرو در مسیر های پر از ناهمواری و دست اندازها میکند.بنابر این تعویض قطعات مجموعه جلوبندی حائز اهمیت است.

 

با مجموعه جلوبندی نو ، تکان‌ها و لرزش‌هایی که بدلیل گذر از ناهمواری‌های سطح جاده به بدنه خودرو وارد می شود، خنثی شده و تعادل در حرکت خودرو ایجاد میشود.بنابر این فشار کمتری به کمک فنر خودرو نیز وارد میشود.

 

نتیجه گیری: قطعاتی که در مجموعه جلوبندی مورد استفاده قرار می گیرد که باید بسیار محکم و مقاوم باشد تا تحمل ضربات وارده را داشته باشد و بتواند بدون آسیب دیدن جدی، اثرات آن را خنثی کند بنابر این با تعویض سریع قطعات خراب در زمان مناسب که توسط تعمیرکاران مجرب و یا نمایندگی های مجاز صورت میگیرد میتوان سلامت خودرو را در حین رانندگی تضمین کرد.